DER avança com projeto da MG-338 e prevê licitação da obra em 2026

Após anos de reclamações, prejuízos e dificuldades enfrentadas por quem depende da MG-338, um novo cenário começa a se desenhar para a rodovia que liga Ibertioga a Piedade do Rio Grande. Segundo informações da Assessoria de Imprensa do Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), o projeto de engenharia para o trecho já está concluído e os próximos passos administrativos estão em andamento.

De acordo com o DER, a MG-338, no trecho entre Piedade do Rio Grande e Ibertioga, possui 13,3 quilômetros de extensão. O projeto de engenharia foi finalizado, orçado e encaminhado à Caixa Econômica Federal, onde aguarda a aprovação do orçamento e a liberação dos recursos necessários para a execução da obra. Concluída essa etapa, o Departamento prevê que a licitação seja realizada em 2026.

Outro avanço importante ocorreu no início deste ano. O Decreto NE nº 3, de 5 de janeiro de 2026, foi publicado no Diário Oficial Eletrônico do Estado de Minas Gerais, declarando de utilidade pública, para fins de desapropriação, um terreno necessário para as obras na rodovia.

O que diz o decreto

O decreto estabelece que a área será destinada ao melhoramento e à pavimentação da MG-338, especificamente no trecho que liga Ibertioga a Piedade do Rio Grande. A declaração de utilidade pública abrange não apenas o terreno, mas também todas as benfeitorias existentes no local.

Com a publicação do decreto, o DER-MG fica autorizado a promover a desapropriação da área e pode alegar urgência para fins de imissão na posse. Na prática, isso permite que o Estado entre no terreno e dê início às obras antes mesmo da conclusão total do processo de desapropriação, enquanto a indenização aos proprietários ou proprietárias é definida posteriormente, evitando que o andamento da pavimentação fique travado pela burocracia.

Segundo a Assessoria de Imprensa do DER, a publicação do Decreto faz parte do compromisso para a pavimentação da rodovia. Com essa medida, o Departamento fica autorizado a promover a desapropriação das áreas destinadas à pista e à faixa de domínio. Na prática, a medida permite que o Estado dê início à liberação dos terrenos, etapa fundamental para evitar atrasos no andamento das obras de pavimentação.

Prejuizos para quem usa a rodovia

A possibilidade de pavimentação reacende a esperança de motoristas, produtoras e produtores rurais que dependem diariamente da estrada. Um deles é Luiz Eduardo da Costa Silva, motorista que começa a trabalhar ainda de madrugada para recolher leite em 25 propriedades rurais de Ibertioga e Santa Rita de Ibitipoca. Todos os dias, ele transporta cerca de oito mil litros de leite até uma empresa de laticínios em São João del-Rei.

Segundo Luiz Eduardo, o mau estado da MG-338, especialmente no período de chuvas, provoca atolamentos, quebra constante do caminhão e aumento no consumo de combustível. “Judia muito do caminhão. Se andar devagar não passa; se acelerar, quebra. E quando a estrada fecha, o leite nem é recolhido”, relata.

Estrada ruim na chuva e na seca

A situação também afeta diretamente os produtores e as produtoras. Bia Souza, moradora de Piedade do Rio Grande, afirma que em dias de chuva o caminhão muitas vezes não consegue chegar às propriedades. “Quando chove, o carreteiro nem vem buscar o leite. Na seca, tem muita poeira. A estrada é ruim o tempo todo. A gente se sente esquecido”, desabafa.